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寶鋼股份有限公司熱軋廠

發(fā)布日期:2016-03-07    來源:上海市設備管理協(xié)會      點擊數(shù):29764

       2014年1880產(chǎn)線結合“新一輪任期目標”,在狀態(tài)管理方面堅持以“軋制穩(wěn)定性”為主線,繼續(xù)踐行“設計恢復是基礎、現(xiàn)場改善是進步”的故障管理思路,在維修費用方面堅持“標準成本管理+目標成本控制”的管控思路,全面策劃年度設備管理工作。
       1、開展零故障勞動競賽
       為全面激發(fā)設備管理室員工的工作激情,促進產(chǎn)線設備狀態(tài)的不斷提升,營造“比學趕幫超”的良好氛圍,制定單元零故障勞動競賽,分成專業(yè)團隊和區(qū)域團隊兩個層面,動態(tài)管理設備隱患、制定物流調整的維修策略。
       2、梳理年度大額備件剛性需求
       梳理產(chǎn)線電氣2萬以上、機械5萬以上年度大額備件需求,結合歷史4年消耗實績,建立維修費用年度和月度分解、評價模型,分級明確責任主體。
       3、推進安全工作重點舉措
       在年度安全工作計劃的基礎上,以事故為零、管理無責為導向,以提升全員安全意識、業(yè)務技能為主線,重點推進“安環(huán)問題鐵馬制積分”等工作。
       4、配合生產(chǎn)需求、改進設備功能、提升產(chǎn)線穩(wěn)定性
       為進一步提升產(chǎn)線生產(chǎn)穩(wěn)定性,根據(jù)生產(chǎn)需求,積極推進:加熱爐熱值儀移位、卷取區(qū)域輥道水增設自動控制閥、卷取低溫檢測改進等項目。
       5、推進TPM工作,非計劃停機時間持續(xù)減少
       設備管理是現(xiàn)場穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎,三熱軋產(chǎn)線充分利用TPM平臺,強化生產(chǎn)與設備之間的溝通和交流,努力提高現(xiàn)場點檢人員的設備維護能力,將設備風險提前識別并加強管控,促進設備狀態(tài)的良性循環(huán)。
       現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員是設備的直接使用人員,設備狀態(tài)的好壞直接反映現(xiàn)場產(chǎn)品質量的控制和生產(chǎn)的穩(wěn)定順行,所以生產(chǎn)人員對設備狀態(tài)的感知最為直接和明確。三熱軋產(chǎn)線通過設備管理創(chuàng)新,大力推進操檢合一并提高操作人員的履職能力,使設備隱患和風險能夠被提前發(fā)現(xiàn)并加以控制,避免設備故障或事故導致生產(chǎn)質量問題和非計劃停機時間,確保了三熱軋產(chǎn)線非計劃停機時間逐年下降。三熱軋產(chǎn)線2012年非計劃停機時間為25.98小時/月,2013年非計劃停機時間為20.47小時/月,2014年上半年為17.28小時/月,非計劃停機時間呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢。
       6、穩(wěn)定設備狀態(tài),滿足產(chǎn)線硅鋼連續(xù)生產(chǎn)的需求
       設備狀態(tài)的穩(wěn)定對取向硅鋼的生產(chǎn)非常重要,取向硅鋼被譽為鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品,其對生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性要求非常高。為了提高取向硅鋼的過程符合性,取向硅鋼必須采用集坯的方式進行生產(chǎn),隨著設備狀態(tài)的穩(wěn)定受控,三熱軋取向硅鋼集坯爐數(shù)(煉鋼爐數(shù))從最初的7爐逐步拓展到14爐、18爐和21爐。按照目前取向硅鋼的生產(chǎn)工藝,21爐取向硅鋼的連續(xù)生產(chǎn)時間為大約20小時左右,這就要求設備在20小時以內不能有任何故障,否則就可能導致取向硅鋼的過程工藝不滿足要求。目前三熱軋產(chǎn)線已實現(xiàn)了取向硅鋼的全天候生產(chǎn),所以對設備狀態(tài)的要求就更高,三熱軋產(chǎn)線通過一些列的設備風險管控措施,最終實現(xiàn)了取向硅鋼的全天候生產(chǎn),產(chǎn)品過程控制穩(wěn)定、產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。目前三熱軋取向硅鋼的產(chǎn)量大約3.5萬噸/月,由于設備狀態(tài)穩(wěn)定受控,取向硅鋼的各項指標都已達到并接近世界先進水平。
       7、持續(xù)改進,滿足產(chǎn)線高強鋼生產(chǎn)的要求
       設備的安全也是產(chǎn)品拓展和新產(chǎn)品開發(fā)的前提,從設備結構方面看,三熱軋是全球最先進的熱軋產(chǎn)線之一,設計主要生產(chǎn)取向硅鋼和先進高強鋼等高附加值產(chǎn)品。隨著環(huán)保要求的逐步提高,汽車輕量化已經(jīng)成為了汽車工藝的主攻方向,熱軋汽車板的減薄和高強成為了汽車板的關鍵需求。近年來,通過設備能力的挖潛改造和設備狀態(tài)的持續(xù)穩(wěn)定受控,三熱軋中試高強鋼和超高強鋼的量一直保持在2.5萬噸/月左右,同時,還開發(fā)出了一系列高技術含量熱軋高強鋼,比如“以水代金”的BS960、兩段冷卻工藝下的580DP、最高強度超過1200Kmpa級別的防彈鋼以及工程機械行業(yè)全球首發(fā)的BW300TP等先進高強鋼,成為了寶鋼未來新的利潤增長點,也是寶鋼核心競爭力的體現(xiàn)。